Полный осмотр автомобиля на СТО «Орбита»

Середина лета - это сезон отпусков. Сегодня все больше людей предпочитают отдыхать «дикарями». Поездка к морю на своем автомобиле — увлекательное и довольно выгодное путешествие. Однако в дороге может случиться все что угодно, ведь никто не застрахован от поломок. Чтобы проблемы с авто не испортили вам отдых, СТО Орбита предлагает провести полный осмотр перед дальней поездкой. Процедура осмотра с подключением диагностического сканера занимает около часа. На время диагностики вы можете с комфортом расположиться в клиентской зоне со спутниковым TV, Wi-Fi и горячим кофе. Мы проверяем автомобиль по множеству параметров и в присутствии клиента.

Осмотр начинается с проверки работы внешних осветительных приборов – фар, передних и задних противотуманных фонарей, указателей поворота, стоп-сигналов, габаритных и ходовых огней. Мастер осматривает подкапотное пространство на предмет утечек технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), проверяет состояние приводных ремней и ремня ГРМ (трещины недопустимы), уровень масла в гидроусилителе руля, коробке передач и двигателе. Оценивается состояние опор двигателя и КПП, радиаторов охлаждения/кондиционера и резиновых патрубков.

Особое внимание следует уделить тормозной системе, ведь от ее исправности зависит ваша безопасность на дороге. Недопустимо отправляться в дальнюю поездку, если диски и колодки изношены более чем на 50%, особенно если вы отправляетесь в горную местность. В жару на “серпантинах” тормозная система подвергается экстремальным нагрузкам, а эффективность торможения снижается в разы.

Перед дальней поездкой обязательно проверяется состояние шин, балансировка и давление в колесах. Разбалансированные колеса и изношенный протектор резко ухудшают управляемость и повышают вероятность заноса. Износ легко проверить по индикатору на канавке протектора. Если вы не знаете, какое давление выставить в шинах, заводские рекомендации указаны на наклейке дверного проеме.

В зависимости от конструктивных особенностей каждого автомобиля диагностика тормозной системы включает:

• Проверка герметичности тормозной системы. Даже незначительные запотевания недопустимы ввиду гигроскопичности тормозной жидкости (способности поглощать водяные пары из воздуха);
• Проверка уровня тормозной жидкости. Правильный уровень – между отметками MIN и MAX на бачке;
• Проверка работы вакуумного усилителя тормозов. Плавающие обороты двигателя при нажатой педали тормоза и шипение в районе ВУТ – симптомы порванной мембраны;
• Измерение величины износа тормозных колодок и дисков/барабанов;
• Проверка подвижности пальцев суппорта, направляющих, поршня;
• Визуальный осмотр тормозных магистралей, шлангов, колесных цилиндров;
• Проверка системы стояночного тормоза, проверка подвижности тросов в оплетках.

В ходе осмотра ходовой части мастер проверяет:

• Амортизаторы (не должно быть подтеков масла), целостность пружин/рессор, состояние опор подшипников (перекаты не допускаются);
• Люфты в шаровых опорах рычагов и рулевых наконечниках;
• Пыльники ШРУСов;
• Сайлентблоки рычагов и подрамника, задней балки (не допускаются разрывы, трещины и отслоения);
• Ступичные подшипники (люфт и перекаты);
• Втулки и стойки стабилизатора.